惊魂！孔明灯“逼停”机场航班

惊魂！孔明灯“逼停”机场航班

一架飞机的发动机叶片上挂有一副破损的孔明灯

春节期间，很多人都喜欢燃放孔明灯许愿，当灯笼点燃后带着大家的心愿飘上天空，星星点点，煞是好看。可是，因为孔明灯随风而行，也不免会在半空中制造点麻烦。2月4日晚上10点半左右，北京南苑机场一架飞机在滑行时遭遇孔明灯，迅即向塔台报告停止滑行并及时关闭发动机。后查实，因发动机自然吸力，孔明灯被吸入左侧发动机。所幸处置及时，未造成人员伤亡和飞机损伤。可能会有人不明白，一个小小的孔明灯能有多大的危害？这么大体积的飞机也会怕它？业内人士解释说，孔明灯被吸入虽不至于立刻产生灾难性后果，但里面的铁质材料会打伤发动机叶片，使其工作状态不稳定。此外，孔明灯里的易燃物会造成发动机小范围失火。而事实是，当孔明灯发起脾气来，威力真的是难以想象。

长久以来，为了减少燃放孔明灯数量、改变市民的燃放习惯，政府曾多次发布相关禁令，执法人员也进行过取缔和制止，但收效甚微。面对孔明灯的一次次闯祸，如何才能从根本上遏制？当传统民俗和安全发生冲突时，如何堵如何疏？考验着各级各部门领导的智慧，也考验着市民的整体素质。

而说回到最近的飞机，真的是频频遭遇不明飞行物的骚扰，2月3日下午，深圳机场有3个航班机组报告在起飞及落地过程中发现不明升空物，期间深圳机场部分进出港航班运行短时受到一定影响，无独有偶，2月2日，四川绵阳机场发生不明飞行物导致航班延误事件，上月在杭州也发生了无人机“直逼”民航客机事件。不明飞行物已经成为航空安全的一大隐患。

尽管相关处罚条例都明确规定了机场净空区“禁止放飞鸟类、升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体，但在实际的监管上仍存在漏洞。尤其是近年来无人机被广泛使用，这些频频光顾机场附近空域的不速之客，对航班安全构成了严重威胁。调查显示，“黑飞”成为无人机最大的安全隐患。我国目前具有驾驶资格的无人机驾驶员只有几千人，而处于“黑飞”状态的无驾照、无申报无人机却有数万架之多。

我想，无论是无人机“黑飞”还是孔明灯逼停飞机，都同时提出了同一个问题，机场区域的技术手段如何与社会发展与时俱进？民航飞行安全不是儿戏，要确保机场这个最后的防线万无一失。

综合编辑：李佳蔚