​埃及·苏伊士运河·西奈半岛

埃及·苏伊士运河·西奈半岛

苏伊士运河,人间的奇迹。1859年4月25日破土动工,1869年11月17日举行隆重的运河通航大典,埃及政府每年收取的通航费超过10亿美圆。现为该国经济的五大支柱之一。

我先到依斯梅利亚城,大客车直接开到渡船上,短短的十几分钟,便从非洲到了亚洲。

西奈半岛因基督教而闻名。大多数人是从《圣经》上知道这个地名的。3000多年以前,在离开埃及前往迦南的历时40年的征程中,摩西和他的人民就是在西奈这片“辽阔而可怕的旷野”里约法三章的;也是在这个地方,上帝从燃烧着的荆棘丛中第一次对摩西说话;还是在这个地方,摩西在山上接受了铭刻着“十戒”的石板。

在这里,1967年6月的“六日战争”中以色列占领了西奈半岛;还是在这里,1973年10月的“斋月战争”埃及军队又夺回了它;1982年根据戴维营协议,西奈正式归还埃及。

登上西奈半岛,是一片荒芜的沙漠,车行约半小时,便有绿洲出现,接着,我们来到当年的战场。参观后,又来到运河边留连了很长时间。

苏伊士运河,宽阔而平静。

这就是跨越亚非的渡轮。

从非洲到亚洲有多远?哈,只要短短的十几分钟。

看到巨轮在通过苏伊士运河。啊哦,还是咱们中国的大船!

在渡轮上望着咱们中国的巨轮渐渐远去。

进入西奈半岛,见到的是荒凉的沙漠。

居然见到这样的景象,尽管很远,还是将它拍了下来。沙漠风光啊!

看见了绿色,看见了绿洲。

沙漠里的橄榄林。

就是这里了——1973年,中东战争战场之一。现在为埃及的斋月战争纪念馆。

已被漫漫黄沙掩埋的战壕,不禁使人想起《吊古战场文》——浩浩乎,平沙无垠!

进入了以军指挥所,看到了巴列夫防线的示意图。

以军的前线指挥部。

狭小的空间。

狭小的指挥小屋。

钢铁残骸——吉普车与装甲车。

被遗弃的坦克。

以色列军队指挥所前的吉普车。

M-48,原美军坦克,现在支援给了以色列军队。

仔细看看, 可以清楚的看到坦克的炮塔上被击穿的弹孔。

离开斋月战争纪念馆。

埃及“斋月战争”纪念碑,以苏军的AK—47为蓝本而建。

苏伊士运河的河岸长满了茂盛的植被。

通过苏伊士运河的巨轮。

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