美联航航班事件（美联航23号航班险些成为第五架）
据美国福克斯电视台3月20日播出的纪录片《9/11：第五架飞机》，美联航23号航班上的空姐告诉联邦调查局（FBI）调查人员，2001年9月11日当天，这架航班上有6名可疑人员，她认为航班当时要被劫持当作发动恐怖袭击的第五架客机。
桑迪·索恩格伦在纪录片中接受采访。
据报道，桑迪·索恩格伦（Sandy Thorngren）是美联航23号航班的乘务员，2001年9月11日上午，这架客机在纽约肯尼迪机场的停机坪上，排队准备在9时起飞。9时03分，世界贸易中心的第二座大楼被击中后，客机被召回登机口。
桑迪说，FBI第二天打电话给机组成员，要调查有关情况。
FBI调查人员在酒店单独约谈机组成员。桑迪告诉他们，确实觉得客机上有一些可疑的人，“头等舱的四个人和商务舱的两位先生”。
索恩格伦在纪录片中表示：“我绝对认为23号航班是第五架飞机。”
她说，在回到登机口后，乘客们下了飞机，机组人员接受了FBI的调查。
调查人员带机组成员去看港务局排队的人，机组成员上了一辆没有窗户的货车，开到港务局办公室。那里大门紧锁，有全副武装的士兵把守。
机组成员被护送到一个有双层窗户的房间，透过玻璃窗可以看到里面，但里面的人看不到外面。
调查人员让机组成员指认窗户后面的任何一个人。
有四名乘坐头等舱的乘客和两名乘坐商务舱的乘客被报告为行为可疑，但没有人被逮捕。
美联航23号航班机长汤姆·曼内洛。
机长汤姆·曼内洛（Tom Mannello）说，9月11日9时，当空中交通管制部门命令所有航班返回登机口时，他正坐在美联航23号航班驾驶舱里等待起飞。
汤姆后来得知，停在邻近登机口的一架飞机头等舱的座位口袋里发现了两把裁纸刀。
他认为协助恐怖分子的地勤人员弄错了飞机，结果挫败了任何企图的攻击。
汤姆说：“这是一件让我觉得很有可能有人在策划试图利用我们的飞机作为大规模毁灭性武器的事情。”
据悉，美联航23号航班没有出现在9/11委员会的官方报告中，而且从来没有证实过对机上人员的逮捕。
对多年来关于该航班可能是计划用于袭击的第五架客机的猜测，美国官员没有发表评论。
2001年9月11日，四架客机被故意撞毁，2977人在四次独立的恐怖袭击事件中丧生。
纽约世贸中心双塔遭恐怖袭击。
美国航空公司11号航班从波士顿起飞，前往洛杉矶，在8时46分撞上了世界贸易中心的北塔。
美国联合航空公司175号航班也从波士顿起飞，在AA航班15分钟后，飞往洛杉矶。9时03分，它撞上了世贸中心的南塔。
此时，美联航23号航班在停机坪上，被告知要返回登机口。
美国航空公司77号航班撞上了五角大楼。
9时37分，从华盛顿特区起飞的美国航空公司77号航班撞上了五角大楼。
美联航93号航班被击落坠毁在宾夕法尼亚州的一片田野上。
10时02分，从纽瓦克起飞前往旧金山的美联航93号航班被击落坠毁在宾夕法尼亚州的一片田野上。分析家们现在认为，劫持者的目标是白宫或国会大厦。
这四架飞机上有19名劫持者，他们在袭击中死亡。
在袭击发生后的两个月内，执法当局拘留了1200多人，至少是为了审问。
文/南都记者 陈林
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