大同云冈机场概况

大同云冈机场概况

大同云冈机场位于大同县倍加造镇北，距大同市中心15.2公里。IATA代码：DAT。2011年，共起降航班3354架次，同比增长47.36% ;旅客吞吐量达21.82万人次，同比增长30.5%，货邮行1761.38吨，同比增长47.6%。大同云冈机场是国家民航总局支线机场建设网络的重要组成部分，是山西第四大民用机场[1]，省、市重点工程项目。该机场占地2159亩，机场等级为4C，工程概算总投资29320万元。大同机场于2001年4月18日开始实施“四通一平”工程，7月29日，正式奠基开工。当年，机场飞行区跑道、联络道、停机坪、给排水工程全部建成。2002年，航站区土建工程经过11家施工单位的联合作战，于年底基本完成。

2004年10月底，按照市委、市政府的统一部署，大同机场进入建设冲刺阶段。期间，市领导亲自带队赴北京、太原协调运作开航事宜，同煤集团等单位也进行战略投资，积极支持机场建设，有效地推进了机场建设步伐。按照民航机场建设管理规定的要求，市政府组织进行工程竣工验收，民航飞行校验中心对通信导航及助航灯光设备进行了校验。1大同机场通过了民航华北管理局组织的行业验收和机场许可证发放检查，机场通航各项准备工作一切就绪。大同机场通航后，可起降波音737等中型以下客机。计划并利用大同的区位优势，积极筹措发展俄罗斯包机，扩大货运业务量。[2]

建设过程

2003年，设备订货经过招标，签署了合同。2003年到2004年，工程进入扫尾和设备安装阶段。

扩建

大同机场改扩建工程主要分飞行区工程、航站区及附属配套工程。飞行区工程主要有：跑道向西北方向延长600米，宽由原来的45米加宽到60米；增设一条垂直联络道及4机位站坪，配套消防、排水、围界及巡场路工程，西北端助航灯光系统改造工程，导航设施搬迁工程等。该区工程于2009年7月开工，2010年7月竣工。经国家民航局批准，飞行区扩建工程投入正常使用。航站区工程主要有：新建航站楼8970平方米、停车场、道路和绿化3万平方米、值班业务用房2600平方米、特种车库1500平方米，扩建变电站、食堂、供水站、配套外线工程（给排水、电气、暖通、通信）、安防工程、总图工程、特种车辆购置、机场二回路35KV供电工程等。航站区工程和配套工程于2010年7月开工建设。

2013年1月1日07:30，大同云冈机场（简称“大同机场”）新航站楼值机柜台准时开放，22:40伴随着KN2940航班的安全起飞，全天工作顺利结束，标志着新航站楼成功转场，顺利步入试运行阶段。

为保证转场工作的顺利进行，大同机场公司和改扩建指挥部做了大量的准备工作，联合组织开展了多次转场演练，并根据实际情况反复操作，对服务保障、商业运营、保洁等各个方面进行了全面准备，为顺利转场奠定了扎实基础。转场前的3天里，大同机场干部职工全部行动，对机场辖区和航站楼内的环境卫生进行了全面突击清理，对各类服务设施进行了全面修检，对保障流程、尤其是各单位上下游环节的对接进行了缜密的部署，对各类用品用具进行了增配，并布置了节日氛围。从全天运行情况来看，新航站楼设备运转及流程运行良好，进出港旅客纷纷表示，新航站楼内宽敞明亮，标志清晰，功能完善，设施设备及软硬环境都有了明显改善。在运行保障方面，大同机场首次使用廊桥对接飞机，首次使用牵引车顶推飞机，贵宾楼首次开放，首次提供自助值机服务等。

大同机场改扩建项目为省、市重点工程，工程总概算3.368亿元。航站楼工程于2010年5月开工，2012年12月14日通过行业验收。新航站楼建筑面积10800平方米、站坪24050平方米、停车场7600平方米，飞行区等级4C，能满足年旅客吞吐量90万人次，高峰小时518人次，货邮吞吐量4700吨的航空业务需求。新航站楼的落成并启用，将进一步提升大同机场的综合服务保障能力和品质，也必将为正处于快速发展的大同航空运输市场增添新的活力。